Nom De Marque: | AIKE POWER |
Numéro De Modèle: | AC275 |
Nombre De Pièces: | 1 |
Prix: | negotiate |
Payment Terms: | L/C, T/T |
Capacité à Fournir: | 50 ensembles/m2 |
Générateur diesel de 600 kW, générateur diesel industriel, générateur diesel
Lorsque le générateur n'est pas chargé, le courant de l'armature est nul, ce que l'on appelle un fonctionnement sans charge.l'enroulement en trois phases du stator du moteur n'a que la force électromotive en vide E0 (trois symétriques) induite par le courant d'excitation SiCependant, en raison de la saturation du noyau du circuit magnétique du moteur, les deux ne sont pas proportionnels.La courbe qui reflète la relation entre la force électromotive de non-charge E0 et le courant d'excitation If est appelée la caractéristique de non-charge du générateur synchrone..
L'ATS peut être une option
Marque du contrôleur: Royaume-Uni Deepsea, République tchèque ComAp, Danemark DEIF, Smartgen Chine
Le moteur peut être Cummins, Perkins, Yuchai, Shangchai, Volvo et ainsi de suite.
Ensemble de générateurs | Modèle Genset | Autres produits | |
Puissance nominale (KW/KVA) | 600/750 | ||
Puissance en veille ((KW/KVA) | 660/825 | ||
Ampère de notation ((A) | 1088 | ||
moteur | Données générales | Modèle de moteur | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. |
Puissance maximale ((KW/KVA) | 668/835 | ||
Puissance en veille ((KW/KVA) | 735/919 | ||
Nombre de bouteilles et configuration | 6 cylindres en rangée | ||
Pour les véhicules à moteur à combustion | 200*210 | ||
Déplacement | 19.598 | ||
Ratio de compression | 14:1 | ||
Type de régulateur | Démarrage électrique | ||
RPM nominale | 1500 | ||
Système d'échappement | Flux de gaz d'échappement ((m3/min) | 33 | |
Max. Température des gaz d'échappement ((°C) | 550 | ||
Max. pression de retour d'échappement (KPA) | 10 | ||
Système de prise d'air | Type d'aspiration | L'intercoolant à turbocompresseur | |
Max. dépression de l'apport (KPA) | 12 | ||
Volume de l'air de combustion ((m3/min) | 33 | ||
Système de carburant | Consommation nominale de carburant (l/h) | 50.4 | |
75% de consommation totale de carburant ((l/h) | 37.4 | ||
Système de lubrification | Capacité pétrolière totale | 21 | |
Température maximale admissible de l'huile ((°C) | 97 | ||
La pression de l'huile à tours nominaux par minute (KPA) | 345 à 313 | ||
Système de refroidissement | Capacité totale du liquide de refroidissement (l) | 10 | |
Température maximale du liquide de refroidissement ((°C) | 550 | ||
Flux d'air de refroidissement du ventilateur ((m3/min) | 125 | ||
Alternateur | Modèle d'alternateur | Je ne sais pas. | |
Voltage nominal ((V) | 400/230 | ||
Capacité nominale ((KW/KVA) | 600/750 | ||
Eff. % | 870,5% | ||
Facteur de puissance | 0.8 | ||
C' est un type passionnant. | Auto-excitant sans pinceau, AVR | ||
Régulation de la tension | ± 0,5% | ||
Numéro de phase | Fil de 3 phases 4 | ||
Classe d'enceinte | Résistance à la corrosion | ||
Classe d'isolation | H est | ||
Batterie | Capacité nominale (AH) | Pour les véhicules à moteur électrique | |
Dimension | Dimension du groupe électrogène (LXWXH) | Le nombre de pièces de rechange est le même. | |
Le poids | Ensemble de générateurs Poids net (kg) | 7228 |