Générateur diesel Cummins 910 kVA générateur de puissance générateur de puissance générateur de puissance importé

Moteur diesel Cummins, groupe électrogène diesel 50HZ/1500RPM, 380/220V, 400/230V, 415/240V réglable, type ouvert, type résistant aux intempéries ou type insonorisé, type remorque, etc.

Dispose également de 60HZ/1800RPM, la tension est de 220/127V, 380/220V, 440/254V en option

ATS en option

Marque du contrôleur : UK Deepsea, Czech ComAp, Denmark DEIF, Smartgen China

Composition standard du générateur :

• Moteur Dongfeng Cummins, modèle KTA38-G2A.

• Répond à la température ambiante de 40 °C, radiateur de réservoir d'eau, ventilateurs de refroidissement à courroie d'entraînement, avec protection de sécurité du ventilateur

• Générateurs de charge 24 V

• Générateur : Générateur à palier unique, protection IP23, degré d'isolation H

• Amortisseur

• Filtre à air sec, filtre à carburant, filtre à huile

• Disjoncteur de sortie de puissance

• Panneau de commande standard

• Batterie 12 V et câbles de connexion de batterie

• Chargeur de batterie

• Tuyau d'échappement, soufflet, bride, ensemble silencieux
• Réservoir de base de 8 heures

• Documents et manuels

FAQ
Q : Offrez-vous un service OEM ?
R : Oui
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : 30 % T/T à l'avance, 70 % du solde à la réception de la copie de B/L, ou 100 % L/C irrévocable à vue.
Q : Quel est votre délai de livraison ?
R : Environ 15 à 25 jours après réception de l'acompte ou de la L/C originale.
Q : Quels certificats avez-vous ?
R : Nous avons ISO et nous pouvons demander des certificats spécifiques pour différents pays tels que SONCAP pour le Nigeria, COI pour l'Iran, SASO pour l'Arabie saoudite, etc.
Q : Quelle garantie offrez-vous ?
R : Un an ou 1200 heures de fonctionnement, selon la première éventualité. Pendant la période de garantie, nous fournirons gratuitement les pièces facilement endommagées pour les problèmes éventuels, à l'exception d'une utilisation incorrecte. Après expiration, nous fournissons des pièces de rechange à prix coûtant pour l'entretien du groupe électrogène.