Générateur diesel auxiliaire marine de 450 kW CCEC

L'Aikepower AC450-M est un groupe électrogène diesel auxiliaire marin de 450 kW en puissance de secours, propulsé par un véritable moteur CCEC KTA19-D(M) certifié marin. Équipé d'un système de refroidissement par échangeur de chaleur à eau de mer, de supports antivibratoires robustes et d'une conception compacte pour les espaces moteur restreints. Ce groupe électrogène pour navires est conçu pour les cargos océaniques, les pétroliers chimiquiers et les navires de travail portuaires en Asie du Sud-Est, répondant aux exigences marines en matière d'anticorrosion, de résistance aux chocs et d'inspection de classification.

Le groupe électrogène auxiliaire marin Aikepower AC450-M est spécialement conçu pour l'alimentation auxiliaire à bord, et non converti à partir de groupes électrogènes diesel terrestres. Adoptant un moteur auxiliaire marin dédié CCEC KTA19-D(M) authentique, l'ensemble complet subit une modification de qualité marine, y compris un circuit de refroidissement à eau de mer, un traitement anticorrosion contre les embruns salés et une structure d'amortissement des vibrations multidirectionnelle CCEC.

Contrairement aux groupes électrogènes industriels ordinaires, les groupes électrogènes marins doivent fonctionner en continu sous inclinaison, chocs et environnement de brouillard salin à forte humidité à l'intérieur d'une salle des machines étroite. L'AC450-M optimise la disposition des tuyauteries et les dimensions globales pour s'adapter à une installation en cabine compacte, largement déployé sur les cargos océaniques, les pétroliers chimiquiers et divers navires de service portuaire dans les terminaux maritimes d'Asie du Sud-Est.

• Configuration Orientée Classification Marine: L'ensemble complet suit la norme de conception de puissance auxiliaire marine, les composants clés adoptent des matériaux de spécification marine, soutenant la demande de documents d'inspection marine pertinents pour l'immatriculation du navire.
• Système de Refroidissement par Échangeur de Chaleur à Eau de Mer: Circulation d'eau douce fermée associée à un échangeur de chaleur à eau de mer en alliage de titane, évitant l'érosion directe par l'eau de mer ; équipé d'un filtre à eau de mer et d'une anode en zinc anticorrosion, pour faire face au fonctionnement de refroidissement à eau de mer à long terme en navigation côtière et hauturière.
• Structure d'Amortissement des Vibrations Multicouches: Supports antivibratoires en caoutchouc haute résistance, connecteurs flexibles pour échappement et carburant, réduisent la transmission des vibrations à la coque ; empêchent le desserrage des raccords et les fissures de fatigue en cas de roulis du navire.
• Disposition Optimisée pour les Espaces Moteur Compacts: Agencement repensé des composants, armoire de commande montée sur le côté en option, économise un espace précieux dans la cabine, pratique pour l'inspection et la maintenance quotidiennes dans un environnement marin étroit.
• Résistance au Brouillard Salin et à l'Humidité: Le revêtement, les barres omnibus, les bornes subissent un traitement anticorrosion marin, résistent à l'air humide à haute salinité lors de la navigation océanique longue distance.

Tableau 1 : Paramètres Officiels du Moteur Marin d'Origine CCEC KTA19-D(M) CCEC

Tableau 2 : Paramètres du Groupe Électrogène Marin Complet Aikepower AC450-M

• Alimentation auxiliaire pour cargos océaniques polyvalents
• Alimentation à bord pour pétroliers chimiquiers et transporteurs de produits pétroliers
• Navires de travail portuaires, remorqueurs, ferries dans la zone maritime d'Asie du Sud-Est
• Navires de service offshore nécessitant une alimentation auxiliaire marine stable et continue

Insertion de liens internes :

• 👉 Page des Pièces de Rechange Anti-Corrosion Marines
• 👉 Groupe Électrogène Marin CCEC 150 kW