| Nom De Marque: | AIKE POWER |
| Numéro De Modèle: | AC-CSSC-HFO |
| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | Negotiate |
| Conditions De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité à Fournir: | 1000 set / m |
L'Aikepower AC-CSSC-HFO (ML450F-G) est un groupe électrogène à fioul lourd de 10,4 MW construit autour d'un véritable moteur CSSC à moyenne vitesse. Optimisé pour une alimentation continue en charge de base, il brûle du fioul lourd de basse qualité pour réduire les coûts d'exploitation à long terme. Convient aux plateformes pétrolières offshore, aux centrales électriques de navires océaniques et aux projets d'alimentation hors réseau à distance.
Notre groupe électrogène CSSC HFO est une solution d'alimentation mégawatt à moyenne vitesse conçue pour les projets d'alimentation continue en charge de base. Contrairement aux générateurs de secours diesel conventionnels qui fonctionnent par intermittence, cette unité est conçue pour un fonctionnement continu à pleine charge 24h/24 et 7j/7, toute l'année.
Aikepower fournit le package d'alimentation clé en main complet, intégrant le moteur CSSC ML450F-G d'origine, un alternateur haute tension, un système de contrôle PLC et un skid de prétraitement HFO assorti. Ce package complet est largement sélectionné par les entrepreneurs EPC, les opérateurs pétroliers offshore et les propriétaires de navires au Moyen-Orient, en Afrique et dans les secteurs de l'ingénierie marine.
Tableau 1 : Paramètres officiels du moteur d'origine CSSC ML450F-G
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle de moteur | Moteur HFO à moyenne vitesse ML450F-G |
| Type de moteur | Moteur à fioul lourd à moyenne vitesse, 4 temps, en ligne |
| Vitesse nominale | 750 tr/min |
| Puissance principale | 10 400 kW |
| Carburant pris en charge | Fioul lourd (HFO), pétrole brut, résidu de pétrole, secours diesel |
| Cylindre | 9 cylindres |
| Alésage x Course | 450 mm x 450 mm |
| Norme d'émission | IMO Tier 2 |
| Mode de démarrage | Démarrage par air comprimé |
| Lubrification | Système de purification d'huile de lubrification à flux complet |
Tableau 2 : Paramètres du groupe électrogène HFO complet Aikepower
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle Aikepower | AC-CSSC-HFO(ML450F-G) |
| Puissance principale | 10,4 MW (13 000 kVA) |
| Tension nominale | Haute tension 10,5 kV / 11 kV |
| Fréquence | 50 Hz |
| Système de refroidissement | Refroidissement à eau douce fermé |
| Alternateur | Alternateur synchrone sans balais haute tension, isolation classe H |
| Mode de fonctionnement | Charge de base continue 24h/24 |
| Contrôle | Surveillance PLC centralisée, accès SCADA à distance |
| Application typique | Plateforme pétrolière offshore, centrale électrique marine, centrale électrique à charge de base terrestre à distance |
Produits connexes et études de cas de projets :
👉 Page du skid de prétraitement du carburant HFO
👉 Étude de cas de projet de groupe électrogène HFO CSSC de 2,8 MW
Q1 : Quelle est la principale différence entre un groupe électrogène HFO et un groupe électrogène diesel standard ?
R : Le groupe électrogène HFO utilise un moteur à fioul lourd à moyenne vitesse, conçu pour un fonctionnement continu permanent 24h/24 et 7j/7 en charge de base. Il peut consommer du fioul lourd résiduel à bas prix pour réduire les dépenses d'exploitation. Les générateurs diesel standard sont principalement destinés à l'alimentation de secours d'urgence et utilisent du diesel léger coûteux.
Q2 : Ce groupe électrogène HFO CSSC peut-il être déployé à la fois sur des navires et des centrales électriques terrestres ?
R : Oui. Le moteur CSSC ML450F-G prend en charge les applications marines et terrestres doubles. Nous pouvons ajouter un revêtement anti-corrosion au sel et une modification de classe marine pour les projets marins.
Q3 : Ai-je besoin d'équipements auxiliaires supplémentaires pour le système d'alimentation HFO ?
R : Le carburant HFO nécessite un skid de prétraitement de chauffage, de filtration et de séparation. Aikepower peut livrer la centrale électrique clé en main complète, y compris le traitement du carburant, le traitement de l'huile de lubrification et le système de surveillance.
Q4 : Quels travaux de préparation de projet sont nécessaires avant d'acheter une centrale électrique HFO mégawatt ?
R : Vous devez confirmer le type de carburant, l'altitude du site, la température ambiante, les exigences du réseau électrique et les règles d'émission locales. Notre équipe d'ingénierie électrique peut fournir une consultation gratuite sur la faisabilité de la centrale électrique pour votre projet EPC.